이승준 한국공학대 교수팀, 항공·자동차 소재 내구성 비밀 풀었다

초고강도 알루미늄 합금에 마찰교반공정 적용 후 마모 현상 분석 표면 연화 억제가 안정적 마찰 산화막 유지 및 연삭 마모 완화의 열쇠 한국공학대학교는 최근 이승준 신소재공학과 교수 연구팀이 항공우주 및 자동차 산업에서 널리 쓰이는 초고강도 알루미늄 합금(AA7075-T6)의 마모 저항 메커니즘을 새롭게 규명했다고 9일 밝혔다. 이 교수팀은 표면 개질 기술인 마찰교반공정 (FSP)이 초고강도 알루미늄 합금의 미세조직 진화와 마모 거동에 미치는 영향을 분석했다. 해당 알루미늄 합금 계열은 중량 대비 강도가 뛰어나 부품 경량화의 핵심 소재로 쓰이지만 마찰이나 연삭 환경에서는 상대적으로 마모 저항성이 낮다는 한계가 있었다....